La futura estación de tren de Disney en Orlando

Futura estación de tren en Disney en Orlando

Virgin Trains USA está avanzando rápidamente en su parada prevista en Walt Disney World.

Los planes de la compañía de trenes interurbanos de Miami para conectar con Orlando y luego con Tampa incluían una posible parada en Walt Disney World. Las dos empresas firmaron un memorando de entendimiento en noviembre y ahora ese trabajo está dando sus frutos, según un nuevo informe mensual de ingresos y cifras de pasajeros de Virgin Trains.

En concreto, las dos entidades han iniciado los trabajos de ingeniería y diseño del proyecto propuesto.

Aquí hay más información sobre el informe:

John Lennon
La estación y la infraestructura ferroviaria conexa proporcionarían una conexión directa entre Disney, el destino de parques temáticos más visitado del mundo, y el sur de Florida. Con una conexión perfecta con nuestra estación prevista en PortMiami, el puerto de cruceros más activo del mundo, los pasajeros de cruceros podrían complementar más cómodamente su viaje en crucero con una visita a los parques temáticos de Disney. La ampliación de nuestro sistema desde el aeropuerto de Orlando hasta la estación de Disney serviría también como primera fase de una posible conexión futura con Tampa.

Un portavoz de Virgin Trains dijo que el proyecto todavía está en las etapas preliminares y que el trabajo con Disney ha ido más allá del memorando de entendimiento de noviembre.

 

Los ejecutivos de Disney no estaban disponibles para hacer comentarios, pero la compañía calificó previamente la posibilidad de una parada en Walt Disney World como la "opción obvia."

"Como principal destino vacacional y mayor empleador de Estados Unidos, el Walt Disney World Resort es una opción obvia para una estación ferroviaria entre el Aeropuerto Internacional de Orlando y Tampa. Hemos hablado con Virgin Trains USA y, aunque todavía no hemos asumido un compromiso definitivo, hemos acordado mutuamente explorar más formalmente el desarrollo de una estación de tren en nuestra propiedad. El ferrocarril interurbano de pasajeros supondrá un impulso para la economía local, y apoyamos su inversión en la región de Florida Central a medida que seguimos creciendo y expandiéndonos", declaró Disney anteriormente al Orlando Business Journal.

El concepto de una parada de Disney en el camino tiene sentido, ya que los usuarios serán principalmente turistas, dijo Robertico Croes, decano asociado de investigación y administración del Rosen College of Hospitality Management de la Universidad de Florida Central. "La atención se centrará en el tipo de gente que atrae. Sospecho que muchos serán viajeros de doble destino procedentes del Caribe o de América Latina que van a Miami y luego vienen aquí", dijo a OBJ, señalando que el sendero permitiría a los turistas disfrutar de las playas del sur de Florida y luego ampliar sus vacaciones a los parques temáticos de Orlando.

La futura estación de Disney, que aún no tiene una ubicación en la propiedad del gigante de los parques temáticos, formaría parte de la expansión ferroviaria de Virgin Trains de 1.700 millones de dólares desde Orlando a Tampa. Esa estación estaría sujeta a la obtención de permisos, a la negociación con los organismos estatales para el acceso de paso y a un acuerdo completo con Disney. No hay un calendario para el comienzo de las obras en la ruta de Tampa.

Para la ruta propuesta en Tampa, Virgin Trains estaba trabajando con el Departamento de Transporte de Florida y la Central Florida Expressway Authority para completar las negociaciones en el país antes del 1 de enero, pero se le ha concedido otra prórroga de 90 días. El nuevo plazo es el 31 de marzo.

Mientras tanto, Virgin Trains está trabajando en su ruta estadounidense $ de 4.000 millones de dólares entre Orlando y Miami, que llevaría el tren a una estación en la Instalación de la Terminal Intermodal de OIA. El proyecto, que comenzó el pasado mes de mayo y se espera que esté terminado en 2022, prevé la creación de 10.000 puestos de trabajo en la construcción a lo largo de la vida del proyecto y la generación de $ 650 millones de dólares en ingresos fiscales estatales, federales y locales. Se prevé que la construcción dure 36 meses.

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